Под капотом актуальных Chery ставят несколько типовых установок — от экономичных версий для города до более тяговитых моторов для семейных поездок и трассы. От мотора зависит динамика, расход и то, с какой коробкой и приводом придёт автомобиль. Ниже — сжатая карта линейки для российского рынка: что ставится на каждое семейство и с какими трансмиссиями встречается. По конкретному экземпляру финально ориентируемся на VIN: набор агрегатов зависит от версии и даты производства.
Типы двигателей у Chery (Чери) сейчас?
- Бензиновые турбоверсии 1.5T / 1.6T / 2.0T с разной отдачей: от повседневных настроек до более мощных исполнений для крупных кроссоверов.
- Атмосферный 1.5 (для части моделей в сочетании с МКП или вариатором).
- Топливо — согласно спецификации конкретной версии (для ряда исполнений допускается АИ-92; для старших — АИ-95).
- Связки с КПП: CVT (вариатор), DCT (робот с двумя сцеплениями), классический автомат AT8, а также механика (МКП) — в зависимости от модели.
По семействам моделей
Arrizo (SQRF4J16C)
Типичная связка — 1.6 Turbo ~150 л.с. с роботом DCT7 и передним приводом 2WD. Такой комплект рассчитан на спокойную городскую езду с запасом для обгонов на трассе. Если нужен конкретный индекс двигателя или момент — уточняем по VIN.
Tiggo 4 (SQRE4G15C и SQRE4T15С)
Линейка включает атмосферный 1.5 ~113 л.с. в паре с МКП5 или CVT7 (всё — 2WD), а также 1.5T ~147 л.с. с DCT6 (2WD). Атмосферный вариант — про простоту и предсказуемость; турбо с роботом — для тех, кто чаще ездит по трассе и хочет более живой отклик.
Tiggo 4 Pro (SQRE4G15C)
Отличается пакетами оснащения и сочетаниями силовой части: встречаются 1.5 ~113 с CVT7 (2WD) и 1.5T ~147 с DCT6 (2WD). По динамике и настройкам близко к Tiggo 4, но с упором на более «взрослую» комплектацию.
Tiggo 7 Pro Max/7L (SQRF4J16)
Базовая логика — турбомотор 1.6 ~150 л.с. с DCT7; у отдельных версий доступен полный привод (2WD/4WD в зависимости от исполнения). Такой набор обеспечивает баланс тяги и расхода, а робот даёт быстрые переключения. Для конкретной модификации (момент, индекс) ориентируемся на VIN.
Tiggo 8 Pro Max (SQRF4J16 и SQRF4J20)
Для 8 Pro — 1.6 Turbo ~186 л.с. с DCT и передним приводом 2WD. Для 8 Pro Max — 2.0 Turbo ~197 л.с. с тем же типом коробки, но уже 4WD. Важно: один тип КПП может работать и с 2WD, и с полным приводом — финально смотрим комплектацию.
Tiggo 9 (SQRF4J20)
Флагман с 2.0 TGDI и классическим автоматом AT8, полный привод 4WD. Такой тандем рассчитан на тяжёлый кузов и семейные сценарии, где важны тяга, мягкость переключений и запас по массе.
Как выбрать двигатель под сценарий?
- Больше города и пробок: атмосферный 1.5 с CVT/МКП или спокойная турбоверсия — комфортные отклики на «низах».
- Частые трассы и обгоны: турбо 1.5T/1.6T с DCT — быстрее реагирует на педаль, держит темп на скоростях.
- Семейные поездки с багажом: упор на крутящий момент, старшие версии 1.6T/2.0T.
- Полный привод/путешествия: смотрим пару «мотор + КПП + 4WD», доступную для конкретной комплектации. Как правило, финальная связка зависит от даты выпуска и поставки; подтверждаем по VIN.
